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有關電動雙座調節閥的使用和維修

發布日期:2019-05-28      瀏覽次數:2255

                                  隨著我國工業的迅速發展,電動調節閥在石化、冶金等領域的應用越來越廣泛,作為自動控制系統終端的執行部件,接受調節器或計算機的控制信號,改變被調介質的流量,實現對工藝過程某一參數的調節控制,從而達到生產過程的自動化。

  電動雙座調節閥在現場使用中,很多往往不是因為調節閥本身質量所引起,而是對調節閥的安裝使用不當所造成,如安裝環境、安裝位置及方向不當或者是管路不清潔等原因所致。
  電子式電動調節閥產品特點:
  始終保持全行程調節,不受預設流量的影響。
  恒定的壓差調節控制組件,保證了99%閥權度。
  自動平衡消除過流,而不受系統壓差波動的影響。
  壓差運行范圍800kPa。
  *閥門設計保證了高流量和更小的啟動壓差。
  更精細結構使閥體更小,節省安裝空間。
  由于無級模擬調節,使預設流量更準確。
  電動雙座調節閥在安裝使用時要注意以下幾方面:調節閥屬于現場儀表,要求環境溫度應在-25~60℃范圍,相對濕度≤95%。如果是安裝在露天或高溫場合,應采取防水、降溫措施。在有震源的地方要遠離振源或增加防振措施;調節閥一般應垂直安裝,特殊情況下可以傾斜,如傾斜角度很大或者閥本身自重太大時對閥應增加支承件保護;安裝調節閥的管道一般不要離地面或地板太高,在管道高度大于2m時應盡量設置平臺,以利于操作手輪和便于進行維修;電子式電動調節閥安裝前應對管路進行清洗,排除污物和焊渣。安裝后,為保證不使雜質殘留在閥體內,還應再次對閥門進行清洗,即通入介質時應使所有閥門開啟,以免雜質卡住。在使用手輪機構后,應恢復到原來的空檔位置;為了使調節閥在發生故障或維修的情況下使生產過程能繼續進行,調節閥應加旁通管路。
  電動雙座調節閥的使用和維修
  電動調節閥在工業行業是十分受重視的,它的存在推動了很多行業的進步與發展。隨著工業領域的自動化程度越來越高,正被越來越多的應用在各種工業生產領域中。與傳統的氣動調節閥相比具有明顯的優點:電動調節閥節能(只在工作時才消耗電能),環保(無碳排放),安裝快捷方便(無需復雜的氣動管路和氣泵工作站)。閥門按其所配執行機構使用的動力,按其功能和特性分為線性特性,等百分比特性及拋物線特性三種。
  電子式電動調節閥,是由直行程全電子式電動執行機構和頂導向式直通低流阻單座閥組成。具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性,直接接受調節儀表輸入的(4-20mA DC 0-10mA DC或1-5V DC)等控制信號及單相電源即可控制運轉,實現對工藝管路流體介質的自動調節控制,廣泛應用于控氣體、液體、蒸汽等介質的工藝參數如壓力、流量、溫度、液位等參數保持在給定值。
  大家知道電子式電動調節閥是什么嗎?電動調節閥是工業自動化過程控制中的重要執行單元儀表,隨著自動化時代的進步,越來越多的領域使用到它,它的優點是電動調節閥節能、環保、安裝快捷方便,那么它是怎樣工作的呢?
  電子式電動調節閥控制器是可分為有源開關式、無源開關式、電位計型、智能調節型等,通常和閥門的電動裝置配套使用,控制電動閥門的啟閉。電動閥門控制器的控制和工作方式可以根據使用場合和應用要求的不同,采用不同的外接電源接線方式進行改變。可以對閥門開、關和中間位置的控制進行控制。除了基本的啟閉功能,使用電動閥門控制器就能在手動操作的基礎上,實現遠程控制。
  隨著科技的不斷發展,電動雙座調節閥的應用范圍越來越廣泛了,它是工業自動化過程控制中的重要執行單位儀表,但是在使用過程中也會出現一些問題和故障,比如閥門內漏問題,那你知道電動調節閥的常見內漏的原因是什么嗎?
  1、制造質量
  閥門制造廠家在生產過程中對閥門材質、加工工藝、裝配工藝等控制不嚴,致使密封面研磨不合格、對麻點、沙眼等缺陷的產品沒有*剔除,造成了電動調節閥內漏。
  2、控制部分電動調節閥的傳統控制方式是通過閥門限位開關、過力矩開關等機械的控制方式,由于這些控制元件受環境溫度、壓力、濕度的影響,造成閥門定位失準,彈簧疲勞、熱膨脹系數不均勻等客觀因素,造成電動調節閥的內漏。
  3、調試問題
  受加工、裝配工藝的影響,電動調節閥普遍存在手動關嚴后電動打不開的現象,即使電動調節閥調整的比較理想,由于限位開關的動作位置是相對固定的,閥門控制的介質在運行中對閥門的不斷沖刷、磨損,也會造成閥門關閉不嚴而引起的內漏現象。
  4、介質的沖刷、老化
  電動雙座調節閥調整好后經過一定時間的運行,由于閥門的氣蝕和介質的沖刷、閥芯與閥座產生磨損、內部部件老化等原因,則會出現電動調節閥行程偏大、電動調節閥關不嚴的現象,造成電動調節閥泄漏量變大,隨著時間的推移,電動調節閥內漏現象會越來越嚴重。
  5、選型錯誤
  空化與壓差有關,當閥門的實際壓差△P大于產生空化的臨界壓差△Pc,就產生空化,空化過程中氣泡破裂時釋放出巨大的能量,對閥座、閥芯等節流元件產生巨大的破壞作用。


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